La Storia

San Romolo prende nome dal Santo che ha vissuto qui e che ha anche dato il nome alla città di Sanremo. Oltre a questo, l’importanza di questa frazione è legata alle grandi quantità di legname (pini e castagni) di questa zona utilizzato nel passato.

Era durante il medioevo quando il campo, oggi il prato, fu completamente disboscato per creare un magazzino per il legname prima del trasporto a valle da dove poi iniziò a popolarsi creando la frazione di San Romolo.

Fino al ventesimo secolo, questa frazione ha attirato decine di uomini per il legname. Provenivano dai villaggi vicini, pagati dal comune e fornivano legname per riscaldare le istituzioni pubbliche di Sanremo (ospedali, scuole, comuni ecc.) E ottennero legname per costruzioni che venivano venduti lungo la costa ligure o utilizzati per la costruzione di barche.

Con il passare degli anni la domanda di legname ha fatto il suo declino, il villaggio è passato da un periodo di gloria ad un completo abbandono.

Tra il 1936 e il 1981, Sanremo e Monte Bignone erano collegati via cavo: Funivia Sanremo – Monte Bignone, che si estendeva per 7688 metri da Sanremo fino in cima alla montagna. Parti della struttura dei cavi e delle funivie ancora esistono e sono oggi visibili, ma la funicolare è stata chiusa una volta per tutte nel 1981. La funivia era un progetto di Pietro Agosto nel 1929 e la costruzione, iniziata nel 1935 da “Compagnia Italiana Funivie” stava rompendo tutti i record: la distanza tra il molo della stazione di San Romolo e il molo nella stazione finale Monte Bignone era incredibilmente 1700 metri.

Nonostante l’idea originale con la funivia, attrazione turistica, il progetto non ha avuto successo quanto previsto. Con i conti che mostrano un deficit costante,  nel 1981 furono costretti a chiuderla. Tuttavia, ancora oggi molti abitanti di Sanremo e dei dintorni sono molto coinvolti nell’idea di ristabilire la vecchia funivia come incentivo per il turismo nel Parco Naturale di San Romolo.